摘要高鐵月台安全近來受到外界關注，今年1月台南站曾發生旅客落軌並遭列車撞擊身亡事故，也讓月台防護設施的重要性再度被討論。
台灣高鐵公司啟動全線11站月台門增設工程，總金額約新台幣20.5億元，28日在新竹站展開施工。 除已裝設月台門的台北站外，其餘車站將分階段增設，第一階段由新竹站及板橋站率先進行，預計今年第4季陸續完工啟用，全線工程則規劃於2028年第1季完成。
月台防護工程啟動
高鐵月台安全近來受到外界關注，今年1月台南站曾發生旅客落軌並遭列車撞擊身亡事故，也讓月台防護設施的重要性再度被討論。 高鐵公司表示，推動月台門工程主要是為確保旅客候車安全，同時因應運量成長後月台人潮增加，降低人員或物品進入軌道區的風險。
這項工程自2025年起已進行多次測試與改善，28日於新竹站舉行全線11站月台門工程開工祈福儀式。 工程委由台灣松下電器公司承作，後續將依不同車站月台條件與營運需求推進，施工安排也須配合高鐵既有班表與夜間維修時段，避免影響日常運轉。
透明半高門兼顧耐候
新設月台門採半高、透明式設計，高度約120公分，並以深灰色搭配不鏽鋼金屬原色，延續車站簡約現代的視覺風格。 月台門使用大片強化膠合玻璃，維持月台明亮與穿透感，結構則需承受列車高速進出站時產生的空氣壓力，並通過17級強風測試，以因應颱風等極端天候。
高鐵公司說明，新竹站因經常面臨強風考驗，板橋站則具有半圓弧式月台設計，因此列為優先施工車站。 第二階段將推展至台中、桃園、苗栗、彰化、雲林、嘉義及台南等7站，南港與左營站則排定於2028年第1季完成，屆時高鐵全線月台門將全面建置。
高鐵公司董事長史哲表示，月台門是「高鐵2.0」的重要項目，可提升旅客候車時的人身安全、改善月台秩序，也能防止物品掉落軌道，進一步強化營運安全。 消費者團體交通領域代表也提醒，在部分車站月台門尚未完成前，現場巡檢與旅客安全維護密度仍應加強。
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